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今年已有23艘大型散货船报废拆解

2014-11-17 08:24:06
来源: 国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

截至目前,今年拆船市场上有多艘老龄散货船(船型 船厂 买卖)报废处理,其中好望角型散货船及以上的大型散货船报废数量已达23艘,而巴拿马型散货船报废数量已达57艘。

其中,海之星船舶近日将旗下第二大散货船送往孟加拉国船厂报废。据消息称,该公司旗下169000载重吨的“Glory Nanjing”轮(建于1992年)以每轻吨460美元的价格报废,交易总额1070万美元。该船前身为“Front Striver”矿散油船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖),由海之星于2011年10月从Frontline处以1250万美元的价格收购。该船为今年所报废的第23艘大型散货船。

2012年,海之星船舶已将“Glory Nanjing”轮的姐妹船,“Glory Rizhou”轮(建于1991年)报废处理。而在今年10月,该公司又将260000载重吨的VLOC“PSU Second”轮(建于1991年)报废处理。

希腊船东Golden Union将旗下一艘船龄27年的巴拿马型散货船,88000载重吨的“Aghios Makarios”轮(建于1987年)送往巴基斯坦船厂报废,报废价每轻吨460美元,交易总额550万美元。Golden Union于2003年收购该船,当时售价为850万美元。

此外,厦门轮船近日也将旗下一艘65000载重吨的“Hei Bao Shi”轮(建于1984年)报废处理,报废价每轻吨280-300美元。

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