央视点赞三盛宏业集团旗下中昌海运

2019-09-25 08:04:43
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

央视点赞三盛宏业集团旗下中昌海运

9月22日晚,央视《经济信息联播》高度关注海运业发展,就走向远洋,带货回国,走进三盛宏业集团旗下中昌海运并进行专题报道,对民营海运企业进行充分走访,探讨新经济模式下,中昌海运积极响应“一带一路”倡议,积极“走出去”,探索产业发展新举措,着力构建海运业务发展新格局的努力与成绩。

源起“中国昌盛”  中昌海运蓄势待发

1993年,作为三盛宏业集团历史最久远的产业,海运产业在东海之滨的舟山启航。从海运起家,历经二十多年发展,三盛宏业集团立足上海,走向全国,已经发展为房地产开发、科创及大数据、海洋投资、城市建设、现代生活服务等产业多元发展的投资型、集团型民营企业。

海运产业也从最初的一家公司成长为如今集海运、海工、投资为一体的海洋产业发展大平台——中昌海控。截止目前,中昌海控拥有上海中昌航道、舟山中昌海运、浙海海运、岱山中昌海运、香港中昌海运等十余家子公司,在2017年全国散货运输企业运力排名第五位,民营散货企业运力排名第二位,管理运营的干散货船舶总运力200.7万余吨,拥有包括宝钢、海螺、神华、浙电、华能等一批资质好、业务充足的大客户,同时还在不断开拓新的优质客户群。

从1993到2019,中昌海控历经了初创、发展以及转型发展等不同阶段,一步步走来,不断积累核心竞争力、提升品牌美誉度、整合优质资源、扩大公司规模、提高市场占有率。潮起潮涌、静水流深,一路栉风沐雨、砥砺前行的走过26年,中昌海控迎来了发展的新时期。

随着“一带一路”的布局,中国的航运实力大幅提升,中昌海运开始积极走向远洋,带货回国。中昌海运早期以沿海干散货运输为主要业务,现在正在对船舶运力结构进行调整,从原来的内贸为主,调整到外贸为主,积极敞开胸怀拥抱“一带一路”倡议所带来的大发展机遇。

和沿海运输相比,国际航线成本更高,不确定因素更大,之所以还会“走出去”,是因为跟随“一带一路”的脚步确实为企业带来了广阔的市场空间和切实可见的收益。近期国际航运运价步步攀升,三月份五万吨散货船租船价格是每船每天四五千美元,现在已经涨到每天一万五、六千美元。

央视点赞三盛宏业集团旗下中昌海运

供需结构良好  海运迎发展新机遇

2016年以来,全球航运市场进入8-10年的中周期复苏阶段,目前这一复苏形势仍在持续,并呈现持续走强的趋势。尤其是2019年下半年以来,运价大幅上涨,创出近五年新高水平。市场普遍预判下半年强势行情将持续,全年而言海运产业盈利状况将显著提升。

具体指数方面,波罗的海指数一向是散装原物料的运费指数,被视为经济领先指标,这一指数自2月以来一路上扬,迭创新高,进入下半年后开始加速上涨,同时也为近五年以来的新高点。

而且本轮复苏周期的供需格局更加稳固,受原材料价格、人工成本不断上涨、新船订单价格居高不下等因素影响,运力不具备大幅增长的现实条件,供给驱动的本轮周期复苏仍将持续。在新的航运供需结构下,未来几年的航运市场,尤其是中昌海运5-7万吨干散货船型市场,保持稳定、温和复苏的趋势是可持续的。

乘着“一带一路”倡议的东风,中国经济的大海和世界经济的汪洋紧紧地融汇在一起。下一步,中昌海控将加快海运业务发展步伐,继续推动布局海外,努力实现优势资源“走出去”,为中国经济和世界经济的同步发展,为“一带一路”沿线国家和地区的交流合作贡献新力量。

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