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V.Group新CEO:公司将继续收购

2019-09-06 07:46:47
来源:信德海事 编辑: 国际船舶网 我有话要说

信德海事网今年5月1日曾发布消息,今年4月30日,世界第一大船管公司V.Group发布官方消息称,Graham Westgarth将接替Ian El-Mokadem成为该公司的CEO。近日,Graham Westgarth接受了航运媒体的采访,详细介绍了这家世界第一大船舶管理公司的愿景以及船舶管理行业未来的发展方向。

Graham Westgarth

 V.Group 是目前世界第一大船舶管理公司,公开资料显示,该公司在全球范围内拥有超过44000名海员,3000岸基员工,60个办公室服务着超过2200艘各类型的船舶。

谈谈V.Group的愿景?

我很高兴在一个非常令人激动的时刻加入V.Group。在经过一段时间对海员和技术方面的大量投资,我们现在能够利用我们创建的数字平台,为所有办公室提供一致的高水平服务。

我们投入了很多的资源以加强我们在海员方面的运营能力以及我们的数字平台ShipSure。我们现在可以比以往任何时候都更快速的,更智能的,让我们的客户更了解他们的船队在做什么。

整个集团的愿景是通过我们面向客户的船队单元提供完美的服务,使用最先进的数字平台,通过一系列的海事服务,为客户提供规模经济效益。我们的目标是成为全球船舶管理的领导者,我相信我们能够实现这一目标。

你认为目前市场上的客户最关心什么?V.Group为此可以做些什么?

目前,我们的客户最为关心的问题就是2020限硫令,比如关于燃料的可用性、与安全相关的担忧,以及它将如何影响船舶的日常运营,仍然存在很多不确定性。最为令人感到困扰的是,如何提前做好计划并没有一个可供遵循的单一的模板——这(做决定)要取决于船舶的类型、航行区域以及每艘特定船只的具体情况。

目前还有许多重要的问题需要解决,比如,各种燃料的可用性和价格是多少?有什么可靠的技术解决方案?船舶在更换或使用混合燃料时将面临哪些操作问题?什么版本的ISO 8217标准将用于规定燃料的质量?

实际上,正因为有诸如此类的问题存在,才更显像V.Group这类的专业的第三方船管公司的可贵。

专业的三方船管公司有较多的有点,比如:1,在燃料技术管理方面具有高度专业的知识。2,全球更大范围的布局和更多的对当地的了解能够给船东带来必要的应对方案。在提供船舶实施计划方面,我们已经走在了前面,我们能在各个方面帮助船东,并最大限度的减少船东所面临的不确定性。

我们都知道V.Group近几年经历了多笔重大收购,那么无机增长会成为公司未来发展战略的重要组成部分吗?

在合适的情况下,是的。 V.Group 认为在海事服务行业规模优势是真正的优势。更大的规模有助于我们更好的投资并改进我们的系统,引进优秀的人才,打造“卓越中心”centers of excellence。因此V.Group将在合适的契机投资于其他业务,以进一步提高我们为客户提供的服务的能力。

作为并购合作伙伴,我们做得很好的事情不仅仅是促进并购,更是将新业务整合到更广泛的集团中。当我们收购一家企业时,我们能以最好的方式将其纳入V.Group大家庭,从而达到引进新技术、资源和专业知识的目的。

如果你看看我们最近在汉堡所做的,比如收购Norddeutsche Reederei,我们已经能够把人力和资源聚合在一起,使我们能够在集装箱航运市场上创建一个卓越的船舶管理中心。

此外,通过和 Blue Net Chartering达成伙伴关系,在汉堡增加我们团队的资源和专业能力,我们已经为德国的进一步增长做好了准备。同样,当我们今年早些时候收购GMT时,这意味着我们已经能够创建一个全面的全球网络,使得我们能够方便的将员工和海员人员从A地调到B地。

去年,V.Group与埃森哲一起对海员管理工作流程进行了全面检查,你能告诉我们今天这个项目是如何展开的吗?对集团的海员意味着什么?

Project Embark 增强了我们管理海员的能力,并一直是我们招募和留住最优秀海事人才战略的关键部分。本着以人为本,加强内部和外部的有效沟通,Embark 引进了新技术,为我们的海员、客户和同事简化和优化了关键流程。

举个例子来说,去年我们推出了V.Crew Connect App。这个App通过数字化海员处理任务的方式,增强了他们的经验。从一项工作转到另一份工作可能是一个既耗时又令人沮丧的过程,通常包括昂贵的旅程和漫长的等待时间。这占用了宝贵的岸上时间,且影响了管理人员有效规划的能力。通过这款应用,海员们可以花更多的时间与家人和亲人在一起,享受更高质量的生活。同时,该应用程序允许我们利用定期更新的海员数据,以提高船员的工作表现,并协助做好计划。

我们还投资在世界各地建立卓越中心,以开发最佳实践,在世界各地为客户提供一致的服务——最近的一家于2019年3月在孟买正式开业。

我们以公司价值观为核心打造工作环境,尤其关注岸上和海上的同事之间的跨行业的合作,并通过共享最佳实践和最先进的海员培训设施,确保始终如一的高安全和高质量标准。

个新的孟买中心汇集了我们在一个地方的全方位和深度的专业知识,包括技术服务,船员管理,供应链和保险解决方案。

V.Group还着手改革了传统的"Fleet Cell" 运营理念,推出了“Fleet Cell of the Future”,新模式将使公司的员工和客户获得哪些好处?

通过 Fleet Cell of the Future 这个项目,我们学到了很多关于如何优化组成 fleet cell 的团队彼此之间以及他们所管理的船队之间的沟通方式,我们用这种方式来改进整个团队的操作和实践。

未来,通过我们在海员管理和数字化方面的投资, 我们将看到Fleet Cells发挥出更大的价值并进一步增值。它们是我们船舶管理服务的主要交付点,因此这些投资能确保它们具备提供完美服务所需的信息和资源。

作为世界领先的船舶管理公司,V.Group如何确保其全球业务的一致性和同等高质量?

这个问题很好,可以说这是经营如此多样化和全球化业务的主要挑战之一。这就是为什么一致性也是我们的核心价值观之一的原因。有很多方法可以做到这一点。整体来看,这是一个关于文化的问题。要达到这个目标,其中一部分需要通过我们在企业中招聘和留住的员工来达到。Embark是在海员这个层面的很重要的一部分工作,在整个行业中,我们只招募那些与我们有相同价值观的,同时也代表着最优秀的海事人才。

有着共同的价值观也会对相应的行为产生影响,例如,我们已经采取措施,确保我们所有的员工在看到潜在风险时,都感到有权大胆提出意见,并在必要时停止工作。这包括通过举办研讨会,让OFFICER们可以与世界各地的同事讨论问题,并建立智能的激励机制来识别问题,并与HiLo和劳氏船级社(Lloyd 's Register)等团体建立伙伴关系,以确保我们的做法符合全球最佳实践。

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