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川船重工为上海中远海运建造13800吨不锈钢化学品船开工

2020-06-03 08:33:55
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

川船重工为上海中远海运建造13800吨不锈钢化学品船开工

6月2日上午,中国船舶集团旗下重庆川东船舶重工有限责任公司举行了13800载重吨不锈钢化学品船(HT0187)开工仪式。上海中远海运有限公司董事长、总经理赵邦涛,中国船舶集团重庆船舶工业有限公司党委书记、董事长孙建中,中国远洋海运集团有限公司战企本部副总经理金鑫,中国船级社重庆分社总经理顾思远,重庆川东船舶重工有限责任公司党委书记、董事长林俏5人共同启动开工点火按钮,标志着西南地区“史上最大船舶”在川船重工正式开建。

据了解,13800吨不锈钢化学品船是重庆乃至西南地区迄今为止承接建造的最大载重量船舶,计划于2022年4月交付。长约129米、型宽22米、型深11.8米、设计吃水8.5米、载重量约13800吨,航速12.8节、续航力7500海里,入级中国船级社(CCS),挂中国香港旗。

川船重工为上海中远海运建造13800吨不锈钢化学品船开工

该船为单柴油机、单桨驱动液货船,用于散装运输液体化学品/成品油,符合中国船级社散装运输危险化学品船舶构造与设备规范关于II型船的要求,货油舱及污油水舱为一舱一泵,可允许同时装卸16种不同品种的化学品。

上海中远海运副总经理顾宇民在仪式上致辞并指出,早在2010年,上海中远海运与川船重工就开展了首度合作,川船重工为上海中远海运精心建造的“金海涛”“金海澜”两艘7800吨不锈钢化学品船是公司下属中海化运的主力船,发挥着重要作用。时隔十年,两家公司再度携手,启动两艘13800吨不锈钢化学品船的开工建设,这是两家公司发展史上运营管理和建造的最大化学品船型,相信在双方的紧密配合和通力协作下,一定能够确保船舶安全、准时、高质量的完成建造。

上海中远海运下属中海化运总经理袁晓林在接受涪陵电视台采访时表示新造船的投建紧密贴合了中国石化产业发展全球化的趋势和大型炼化投产带来的市场需求拐点,为公司积极开拓海外远洋市场提供了有力保障。

“十四五”期间,上海中远海运将进一步加快加大化学品航运公司船队建设以及化学品仓储码头网络化布局,努力成为国内液体化学品端到端物流服务供应商。新造船的正式开工为公司有序提升运力规模、积极开拓海外远洋市场提供了有力保障,同时也标志着上海中远海运在围绕集团航运主业、深耕“储运结合”业态发展、致力于为全球客户提供安全、优质一体化运输服务的战略转型进程中又迈出了实质性的一大步。

总新冠肺炎疫情期间,川船重工不等不靠,与上海中远海运公司紧密联系,创新签约方式,网签2艘13800载重吨不锈钢化学品船建造合同,并着手开展前期生产准备工作。

时间紧、任务重,川船重工创新工作方式方法,抢时间、赶进度,努力把疫情造成的损失降到最低。在短短的三个半月时间里,就编制了该船生产前期策划与建造方案,完成了图纸工艺等建造资料的准备、原材料及主要机电设备的订货,改造施工场地、制作胎架及新添置了部分生产设备,引进施工人员并组织开展了相关培训。当前,各项准备工作基本就绪,已具备开工生产条件。

川船重工自2005年开工建造第一艘不锈钢化学品船以来,攻克多项技术难关,严格按照ISO9001质量管理体系和远洋国际船舶标准,成功建造出中国第一艘完全拥有自主知识产权的3000吨级不锈钢化学品船,高分通过CDI(欧洲化学品分类协会)的检查,获得了进入化学品船高端市场的准行证。

川船重工先后为中国长航、中化集团、中海油、新加坡、挪威等船东批量建造了3000吨级、5000吨级、7000吨级、10000吨级特种化学品船50多艘,是世界上建造中小型特种化学品船数量最多的船舶企业之一,获得国际国内航运界普遍赞誉,树立起“川东化学品船”品牌。

下一步,川船重工将采取以中间产品为导向组织生产,在产品建造过程中贯彻“设计、生产、管理”一体化理念,实现“壳、舾、涂”一体化要求,推进船舶预舾装、精度建造、无码装配、无余量合拢等新的建造方法和工法的运用,再铸“川东化学品船”辉煌。

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