海洋卫士压载水
首页 > 新闻 > 船界人物 > 正文

马加友:修船大国承接外籍船舶修理不能“卡壳”

2020-05-25 08:33:49
来源:经济日报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

修船产业是我国船舶工业的重要组成部分,是海运贸易产业链中的一个关键环节,也是典型的劳动密集型产业。我国现有规模以上修船企业118家,年修船工程量(完工艘数)占全球份额的40%左右,其中约80%都来自外籍船舶修理(包括挂方便旗的中国船舶),是全球最大的修船国,每年修理外籍船舶产值约30亿美元,能提供约18万个就业岗位。

“海运船舶遵循就近修理原则,若我国无法承接外籍船舶修理,外籍船舶可能会减少在中国靠港次数,受损失的不仅仅是修船企业,可能还会对我国海运贸易、港口经济带来较大影响。” 令全国人大代表、中国船舶集团大船集团山海关船舶重工有限责任公司钳工马加友感到忧心的是,限于目前的外籍船舶修理废钢处置相关政策,各船厂堆积的无法报关的废钢量已经达到10万吨左右,远超船厂承受极限,存在诸多的安全环保隐患,已严重影响船厂经营生产。

据介绍,按照国际惯例和修船标准合同,修船拆下的废钢均由修船厂处理,船东不承担处理义务。目前我国因修理外籍船舶产生的钢铁废料每年约20万吨,长期以来这些钢铁废料均严格按照海关和环保部门监管要求,全部向海关申报,并在专门堆场堆放,接受海关实时监管,由有资质的钢铁废料回收企业回收利用。

2018年12月,生态环境部、商务部、国家发展改革委、海关总署四部委发布第68号公告(关于调整《进口废物管理目录》的公告),将废钢铁等8个品种固体废物,从非限制进口目录调入限制进口目录,自2019年7月1日起执行。废钢铁调入限制进口目录后,修船企业须取得《进口可用作原料的固体废物国内收货人注册登记证书》及《固体废物进口许可证》后才能承接外籍船舶修理,但修理外籍船舶产生的钢铁废料是在生产过程中产生的,并非进口废钢铁,因此又无法办理《固体废物进口许可证》。68号公告执行后,外籍船舶修理产生的钢铁废料面临无法报关的问题,修船企业只能将拆换下来的废钢堆放在船厂内部堆场。

“为继续保持我国修船业的国际竞争力,建议国家相关部委调整修改外籍船舶修理废钢处置相关适用政策。”马加友代表建议,明确外籍船舶在境内维修、改装产生的废钢铁等固体废物,准予在境内贮存、转移、利用和处置,不按照进口固体废物管理,无需办理固体废物进口许可证;外籍船舶在境内维修、改装产生的废钢铁等固体废物在按规定办理进口报关、纳税手续时,免于交验进口许可证件,不受限定口岸管理限制;外籍船舶在境内维修、改装产生的废钢铁等固体废物免于实施装运前检验,相关境外供货商、境内收货人免于实施注册登记。

为你推荐

金锋:我曾冒险登上起火的“桑吉”轮

金锋:我曾冒险登上起火的“桑吉”轮

“前两年,我提交了《提高海员社会地位,减免船员税收》《加大救捞设备研制投入,保障海洋强国发展》等多份建议。今年我准备再次提交与海上应急抢险相关的建议,进一步增强海上应急抢险技术研发能力和队伍建设。”全国人大代表、交通运输部上海打捞局救捞工程船队副队长金锋...
2020-05-24 18:25:13

胡可一:加强船海领域专利知识产权保护

胡可一:加强船海领域专利知识产权保护

全国政协委员、民建上海市委副主委、江南造船(集团)有限责任公司总工程师胡可一日前结合船舶与海工行业对改进中国专利审查制度提出了自己的建议。...
2020-05-24 10:14:59

徐珏慧:疫情重创邮轮业收入损失超2.6亿元

徐珏慧:疫情重创邮轮业收入损失超2.6亿元

由于新冠肺炎疫情爆发,全球邮轮行业停摆。原本忙碌的邮轮码头也安静下来。本以为这段时间,全国人大代表、上海港国际客运中心开发有限公司党委副书记、董事、总经理徐珏慧可以歇口气,...
2020-05-24 10:02:26

董强:关注修船废钢,解决行业之困

董强:关注修船废钢,解决行业之困

“长期以来,修船废钢性质界定存在误区,外籍船舶修理废钢被视作‘进口’,并作为‘一般贸易’对待并进行资源再生利用,让中国修船行业饱受修船废钢处置难题的困扰。...
2020-05-22 21:16:51

刘征:加快海上浮式储油基地建设 现有老旧船即可上岗

刘征:加快海上浮式储油基地建设 现有老旧船即可上岗

十三届全国人大代表,原中国船舶集团大船集团党委书记、董事长刘征建议,应加快海上浮式储油基地建设,提高我国石油储备能力。...
2020-05-22 16:29:30

胡可一:审视根本性问题推动邮轮业高质量发展

胡可一:审视根本性问题推动邮轮业高质量发展

邮轮产业被誉为“漂浮在黄金水域上的黄金产业”,覆盖面广、发展潜力大、国际化程度高,近年来在中国得到了长足发展。...
2020-05-21 20:15:27

马丁博士:疫情给航运带来这些改变

马丁博士:疫情给航运带来这些改变

自2020年1月开始,航运业进入新的十年,但由于市场的不确定性,加上新冠肺炎疫情的全球大流行,给未来前景增加了更多负面因素。根据对未来市场的综合分析,我认为在新冠肺炎疫情影响下,航运市场发展的最佳情景如下:...
2020-05-14 19:21:22

胡问鸣,“南北船”的功臣还是罪人?

胡问鸣,“南北船”的功臣还是罪人?

5月12日晚,中央纪委国家监委网站发布消息,原中船重工党组书记、董事长胡问鸣涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。...
2020-05-13 14:02:35

原中船重工集团董事长胡问鸣接受调查

原中船重工集团董事长胡问鸣接受调查

5月12日晚11点30分,中央纪委国家监委网站发布消息,原中国船舶重工集团有限公司党组书记、董事长胡问鸣涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。...
2020-05-13 07:42:42

谭乃芬:维护船舶工业及航运业的产业链安全

谭乃芬:维护船舶工业及航运业的产业链安全

4月29日,以“制造业应对疫情重创”为主题的中国工业经济运行形势分析系列论坛(第三场)在中国工业报社直播间举行。与会的专家代表从不同角度出发,深入探讨...
2020-05-06 07:52:27

船配商城
硫排放
压载水处理系统产品选型
发电机及发电机组产品选型
    单机麻将下载 p2p网贷理财平台如何盈利 上海11选5前三直 二分彩开奖网站 融资炒股最惨的后果 广东快乐十分走势图表近50期 群英会推荐号 黑龙江22选5规则 股票微信交流群二维 北京快乐8最快开奖结果 好牛168配资 辽宁11选5前三走势图 中国体彩海南飞鱼开奖结果 我有20万元如何理财 辽宁快乐12官方下载 友钱网 青海快3开奖号码